De acuerdo con los datos oficiales, esta obra forma parte de la carretera que muy pronto se convertirá en un corredor internacional que conectará los océanos Atlántico y Pacífico a través del corazón del Chaco paraguayo, consolidándose como uno de los principales ejes logísticos de la región.
El informe señala que, en este contexto, el Consorcio Chaqueño del Norte, responsable del Lote 2, que se extiende entre el km 156 y el km 215, desarrolla de manera simultánea actividades de movimiento de suelo, preparación de la plataforma vial y obras de drenaje. Actualmente, el lote cuenta con tres frentes de trabajo activos, además de un incremento significativo de equipos y personal.
Las tareas se concentran en la conformación de terraplenes, la mejora de suelos con cal y cemento y la instalación de alcantarillas, componentes esenciales para la futura plataforma vial. Este impulso ha permitido acelerar el ritmo de obra y asegurar un progreso constante.
INCLUSIÓN, PARTICIPACIÓN Y PROTECCIÓN AMBIENTAL
El ministerio señala que, además del avance físico, el proyecto lleva adelante capacitaciones en temas ambientales y de preservación del patrimonio arqueológico, junto con acciones de prevención en salud para proteger a los trabajadores. Paralelamente, se desarrollan reuniones informativas con la comunidad de Mariscal Estigarribia, promoviendo la transparencia y la participación ciudadana.
Otro aspecto relevante es la creciente participación de mujeres en roles técnicos y operativos, integrándose activamente a los distintos frentes de trabajo. Su presencia aporta diversidad, fortalece el desempeño del equipo y reafirma el compromiso del proyecto con la inclusión laboral.
En materia ambiental, el Lote 2 mantiene controles permanentes, una gestión responsable de áreas de préstamo y un monitoreo constante de fauna silvestre. Además, se registra información sobre atropellamientos, insumo clave para implementar medidas de mitigación, como la instalación de pasos de fauna en zonas sensibles. Estas acciones garantizan que la obra avance respetando la biodiversidad del Chaco.
El Consorcio Chaqueño del Norte está integrado por LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A. Las labores, impulsadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), son financiadas por el Banco de Desarrollo del Plata (FONPLATA) por un monto de G. 589.273.467.223.
Todo esto forma parte del tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico, que comprende aproximadamente 224 kilómetros de pavimentación desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo, cuya construcción se encuentra dividida en cuatro lotes, cada uno con sus respectivos consorcios y empresas responsables.
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