En conversación con RCC Radio, Mendoza explicó que se aguarda la presentación oficial de la aerolínea “Gol Linhas Aéreas” ante las autoridades paraguayas para contar con detalles definitivos sobre horarios y tarifas. “Lo concreto es que serían cuatro frecuencias semanales. Estamos esperando la presentación oficial para tener datos precisos de horarios, tarifas y otros puntos de interés para el público”, señaló.
El trayecto será operado con aeronaves Boeing 737 MAX y tendrá una duración aproximada de ocho horas sin escalas. Según se ha mencionado, podría convertirse en uno de los vuelos más largos del mundo para este modelo de avión. Al respecto, Mendoza aseguró que la operación cuenta con todos los estudios técnicos necesarios.
“La tecnología actual permite determinar con exactitud la autonomía, el peso y la carga de combustible. Es una aeronave segura y una empresa extremadamente segura”, afirmó, destacando que la compañía ya realiza vuelos de similares características desde Brasil.
CERTIFICACIONES CLAVE PARA VOLAR A EE.UU.
Uno de los puntos centrales para la habilitación de la ruta fue la reciente certificación otorgada por la Transportation Security Administration (TSA), que declaró a Paraguay como destino y punto de salida seguro hacia Estados Unidos.
Además, Paraguay inició el proceso para obtener la certificación Categoría 1 ante la Federal Aviation Administration (FAA), lo que permitirá que aeronaves con matrícula paraguaya puedan operar vuelos directos a territorio estadounidense.
“Ya firmamos un memorando de entendimiento con la FAA y comenzamos el proceso técnico. Es el inicio de una nueva etapa que posicionará a nuestro país con un aeropuerto de categoría 1”, explicó Mendoza.
POTENCIAL IMPACTO REGIONAL
El titular de la DINAC adelantó que existe una alta probabilidad de que pasajeros del noreste argentino utilicen el aeropuerto de Asunción como punto de partida hacia Miami, considerando la cercanía geográfica en comparación con los aeropuertos internacionales más alejados de Argentina.
Para contar con datos precisos sobre nacionalidad, destino final y escalas de los pasajeros, se implementará próximamente el sistema ATI-PNR (información anticipada de pasajeros), que permitirá estadísticas más exactas sobre el flujo aéreo.
REACTIVACIÓN DE VUELOS INTERNOS
En el plano doméstico, Mendoza confirmó que la aerolínea Paranair solicitó reactivar el cabotaje desde marzo, con tres frecuencias semanales a Ciudad del Este y dos a Encarnación.
En cuanto al Chaco, señaló que el aeropuerto de Mariscal Estigarribia se encuentra 100% operativo y que incluso será base de nuevas aeronaves militares. Sobre Loma Plata, indicó que se requieren mejoras de infraestructura si se pretende recibir aviones comerciales de mayor porte, aunque existe un proyecto regional para un nuevo aeródromo en un punto intermedio entre colonias.
MODERNIZACIÓN DEL AEROPUERTO SILVIO PETTIROSSI
Respecto a la modernización del principal aeropuerto del país, Mendoza sostuvo que la línea del Gobierno encabezado por el presidente Santiago Peña es continuar ampliando y modernizando el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
En ese marco, destacó recientes mejoras como la ampliación del sector norte de embarque, incorporación de nuevas mangas telescópicas, equipos de escaneo de última generación, ampliación de casillas de migraciones y nuevas cintas transportadoras de equipaje.
“La tarea es seguir modernizando cada punto del aeropuerto. Cualquiera sea el resultado de futuras negociaciones, debemos continuar mejorando la infraestructura y la experiencia del pasajero”, afirmó.
Con la nueva ruta a Miami y los avances en certificaciones internacionales, Paraguay se encamina a consolidar su conectividad aérea y posicionarse como hub regional en el Cono Sur.
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