Durante una visita técnica realizada en la zona, junto a autoridades departamentales y municipales, la titular del MOPC resaltó que el proyecto incorpora innovación tecnológica, mano de obra paraguaya y materiales producidos a nivel nacional.
“Estamos viendo el avance de una obra histórica para el Paraguay. Es la primera ruta de hormigón construida con empresas nacionales, industria nacional y materia prima paraguaya”, expresó.
Centurión afirmó que el emprendimiento representa “un antes y un después” para la vialidad paraguaya, especialmente por la apuesta a nuevas tecnologías aplicadas a la construcción de rutas de mayor durabilidad.
INVERSIÓN EN TECNOLOGÍA Y PRODUCCIÓN NACIONAL
La ministra también valoró la inversión realizada por firmas paraguayas para ejecutar la obra, destacando la instalación de la planta hormigonera “más grande del país”. “Son empresas que invierten en tecnología y que creen en la producción nacional, utilizando nuestro cemento como materia prima principal”, señaló.
El proyecto contempla la utilización de pavimento rígido de hormigón, una tecnología que permitirá aumentar significativamente la vida útil de la carretera y optimizar la circulación en uno de los corredores estratégicos del norte del país.
Autoridades locales coincidieron en que la rehabilitación de la PY05 tendrá un fuerte impacto económico y productivo para Concepción y toda la región norte. La gobernadora de Concepción, Liz Meza, sostuvo que la obra refleja el potencial industrial del departamento. “Concepción tiene capacidad para convertirse en uno de los motores industriales más importantes del Paraguay, y esta obra demuestra ese potencial”, afirmó.
A su vez, el intendente de Concepción, Bernardo Villalba, calificó el proyecto como una obra “soñada” y “sin precedentes” para la zona. “Estamos construyendo una ruta con la materia prima que producimos. Eso representa muchísimo para nuestro departamento”, expresó.
MÁS DE 400.000 BENEFICIADOS
La rehabilitación de la ruta PY05 beneficiará directamente a más de 400.000 habitantes y es considerada una de las inversiones viales más relevantes actualmente en ejecución en el norte del país. Las obras se desarrollan en dos lotes: uno a cargo del Consorcio Avanza Chaco y otro ejecutado por Ecomipa S.A.
La inversión total supera los G. 611.000 millones y cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata).
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