Durante las jornadas del 17 y 18 de marzo, Paraguay reafirmó su rol como «corazón de la integración» al presentar los avances críticos del Corredor Bioceánico de Capricornio, un proyecto que promete alterar las rutas globales de exportación.
La delegación paraguaya, encabezada por el Ing. Julio Ríos, encargado de despacho de la Dirección de Planificación Vial del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), participó activamente en las mesas técnicas y diálogos ministeriales, donde la infraestructura de transporte fue abordada no solo como una cuestión de asfalto, sino como una herramienta de soberanía y desarrollo económico regional.
El punto central de la exposición paraguaya fue el estado de ejecución de las obras en el Chaco paraguayo y el puente internacional que une Carmelo Peralta con Puerto Murtinho. Con una inversión estimada de 1.200 millones de dólares, Paraguay está transformando 531 kilómetros de territorio chaqueño en una hidrovía terrestre de alta eficiencia. Estamos hablando de una obra que atraviesa el Chaco y que permitirá conectar los océanos Atlántico y Pacífico», subrayó Ríos durante su intervención.
Los datos técnicos presentados son contundentes: el uso de este corredor reducirá los tiempos de transporte en hasta 14 días y ahorrará cerca de 4.000 millas náuticas en las rutas comerciales que hoy dependen exclusivamente de canales tradicionales. Para el comercio exterior paraguayo y regional, esto significa una reducción drástica en costos logísticos y una mejora competitiva sin precedentes ante los mercados asiáticos y europeos.
HACIA UNA PLANIFICACIÓN BASADA EN DATOS: EL OBSERVATORIO REGIONAL
Más allá de las obras físicas, el encuentro en Montevideo sirvió de plataforma para el lanzamiento del Observatorio de Infraestructura en América del Sur. Esta herramienta digital busca terminar con la fragmentación de la información técnica en la región, centralizando datos sobre carreteras, puertos, aeropuertos y sistemas intermodales.
Según explicó el Ing. Ríos, este observatorio permitirá a los planificadores tener una «visión global» de la conectividad. La plataforma facilitará la toma de decisiones conjuntas entre los 12 países del Consenso de Brasilia, permitiendo que los proyectos de un país se alineen con las necesidades logísticas de sus vecinos, optimizando así las inversiones públicas en infraestructura.
INTEGRACIÓN FÍSICA: UN COMPROMISO SELLADO
El evento concluyó con una declaración conjunta que reafirma el compromiso de los Estados sudamericanos de fortalecer la integración física. Para Paraguay, la consolidación de estos corredores estratégicos no solo representa una mejora en la vialidad interna, sino la confirmación de su posición como el nodo logístico imprescindible para el tránsito de mercancías entre el Atlántico y el Pacífico.
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