El sistema de transporte público del Área Metropolitana se encuentra al borde del colapso técnico. En una entrevista exclusiva este miércoles 25 de marzo, el Ingeniero Andrés Mayada, representante técnico de UCETRAMA, pintó un panorama desolador: las flotas de buses tienen reservas de combustible para operar solamente hasta este viernes. Si el Gobierno no libera fondos de manera inmediata, el fin de semana comenzaría un cese forzoso de servicios.
La crisis tiene dos raíces principales: el atraso en el pago de subsidios y el reciente incremento en el precio del gasoil. Según Mallada, el Estado adeuda tres meses de subsidios, una suma que ronda los 15 millones de dólares. «Solo el 50% de las empresas cobró el mes de enero; estamos financiando el servicio con recursos que ya no tenemos», afirmó el ingeniero, destacando que el sector pierde mensualmente un millón de dólares por una tarifa que está un 105% desfasada de la realidad.
EL FACTOR COMBUSTIBLE: EL «TIRO DE GRACIA»
El reciente reajuste en los combustibles sumó una presión de 500.000 dólares mensuales adicionales a la operativa del gremio. Mayada explicó que, a diferencia de otros rubros, el transporte no puede ajustar sus precios de forma automática ante las variaciones del mercado. «No somos como una despensa que sube el precio del tomate si aumenta el costo; dependemos exclusivamente de lo que el Gobierno decida y nos proporcione», señaló.
Ante esta situación, los gremios se reunieron con el Viceministerio de Transporte para proponer ocho alternativas de solución rápida. La petición principal no es un aumento del pasaje para el usuario, sino que el Estado se ponga al día con las facturas vencidas y adelante el subsidio correspondiente al mes de marzo para inyectar liquidez inmediata a las empresas.
¿PARO O IMPOSIBILIDAD DE OPERAR?
Consultado sobre la posibilidad de una medida de fuerza, Mallada fue tajante al diferenciar un «paro» de una «paralización técnica». «No es una cuestión de voluntad o de protesta, es que no tenemos combustible. Si no tenemos recursos para bajar el combustible en los tanques entre el sábado y el lunes, los buses simplemente no saldrán», advirtió.
Por su parte, el Viceministerio de Transporte respondió que las propuestas están bajo análisis legal y financiero en conjunto con el Ministerio de Economía. Sin embargo, para los transportistas, los tiempos técnicos del Gobierno no coinciden con la urgencia de los surtidores. «El sistema ya está decadente y un ente internacional (ANTP de Brasil) confirmó que siempre tuvimos razón sobre el costo operativo. Pedimos un poco de empatía: devuélvannos lo que ya gastamos para poder seguir trabajando», concluyó Mallada.
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