Las expresiones de Maluff se da en un contexto de tensiones entre autoridades y empresarios, donde se analiza la posibilidad de incrementar subsidios al sector, mientras los transportistas advierten sobre eventuales subas en la tarifa o reducción de servicios.
El joven dirigente de OPAMA cuestionó que se pretenda encarecer el pasaje sin garantizar mejoras concretas en la calidad del servicio. Señaló que los usuarios enfrentan diariamente largas esperas, unidades en mal estado y condiciones que dificultan el acceso a derechos básicos como el trabajo, la educación y la salud.
Además, advirtió que el costo actual del pasaje ya representa una carga significativa para amplios sectores de la población, especialmente trabajadores y estudiantes, quienes en muchos casos optan por alternativas más económicas o incluso dejan pasar buses diferenciales por no poder pagarlos.
También puso en duda la sostenibilidad del modelo actual, recordando que el uso del transporte público en el área metropolitana ha caído drásticamente en las últimas décadas. Según datos citados, de dos tercios de la población que utilizaba este servicio hace 40 años, hoy menos del 20% lo emplea, reflejando una pérdida de confianza en el sistema.
En ese sentido, plantea que, ante un escenario de crisis por el precio del combustible —un recurso que Paraguay no produce—, el transporte público debería ser considerado una inversión estratégica del Estado, aumentando la flota y mejorando el servicio, en lugar de reducir frecuencias o trasladar los costos al usuario.
Asimismo, criticó que el debate entre el Gobierno y los transportistas termine afectando siempre al pasajero, sin que se planteen ajustes en otros sectores o beneficios. Como contraste, valoró positivamente la incorporación de buses eléctricos donados por Taiwán, señalando que evidencian que es posible ofrecer un servicio digno, seguro y eficiente, elevando las expectativas de los usuarios sobre el transporte público.
El representante de OPAMA insistió en que cualquier reforma debe centrarse en garantizar un sistema accesible, confiable y de calidad, antes de plantear incrementos en el costo del pasaje.