Filadelfia,RCC.- El ensayo consiste en comprobar la resistencia de estos pilotes de 1,20 metros que puedan soportar un peso de 475 toneladas aproximadamente, conforme a las recomendaciones técnicas.
La prueba realizada consiste en la colocación de sensores a la base del pilote que, a su vez, transmiten las informaciones a una terminal utilizada en la misma base de operación que, al mismo tiempo, remite los datos a la terminal de una consultora de los Estados Unidos, con vasta experiencia en la materia, donde se realiza todo el control y las pruebas para determinar si el pilote resiste el peso aplicado.
Conforme a las especificaciones técnicas, esta emblemática obra que unirá Asunción con la Región Occidental, tendrá a más del puente atirantado dos tramos de viaductos; uno en la margen derecha que conectará con la ruta Falcón-Remanso y el otro con la Costanera Norte. En total se construirán 371 pilotes, 311 en tierra y 60 en el lecho del río.
Esta obra es la primera que fue adjudicada íntegramente a empresas paraguayas, en este caso al Consorcio Unión, conformado por CDD Construcciones y Heisecke Constructora.
El tiempo de culminación se estima en 36 meses y, a más de integrar las 2 regiones del país, generará un impacto socioeconómico de gran magnitud en el Bajo Chaco.
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