Las tareas corresponden al Lote 4 de la ruta PY15, uno de los sectores que permitirá completar la conexión vial del Chaco paraguayo con la frontera argentina y consolidar una ruta estratégica para el transporte internacional de cargas, el comercio y la integración regional.
La estructura del pavimento fue diseñada para soportar las exigencias del tránsito pesado internacional. El paquete estructural contempla tres capas de suelo cemento, con resistencias de 14, 20 y 20 kg/cm², sobre las cuales se colocan una base asfáltica de 7 centímetros y una carpeta de rodadura de 6 centímetros.
“Tenemos el terraplén terminado, las obras de drenaje al 99% y estamos avanzando fuertemente con el paquete estructural de tres capas de suelo cemento, iniciando la base negra de 7 cm y la carpeta final de 6 cm”, explicó el ingeniero Carlos Vaché, integrante de la supervisión técnica.
CONEXIÓN DIRECTA CON LA FRONTERA
La culminación de este lote permitirá mejorar la conexión terrestre hasta Pozo Hondo, punto fronterizo con Argentina, facilitando el tránsito de cargas y reduciendo distancias y costos logísticos.
El corredor constituye además una pieza estratégica para la integración comercial de Paraguay, al ampliar las posibilidades de conexión del país con puertos de los océanos Pacífico y Atlántico y generar mejores condiciones para el movimiento de productos, servicios y producción nacional.
MÁS DE 300 TRABAJADORES EN EL SECTOR
La ejecución de las obras también genera un impacto directo en el empleo en el Chaco. Actualmente, alrededor de 300 trabajadores se encuentran movilizados en este sector de la obra.
Según los datos proporcionados, la mano de obra está compuesta en un 9% por mujeres, 8% por población indígena, 5% por trabajadores locales y 3% por personal extranjero, generando oportunidades laborales en el departamento de Boquerón.
El proyecto forma parte del Tercer Tramo de la Ruta Bioceánica, impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que comprende 224 kilómetros de la ruta PY15, distribuidos en cuatro lotes entre Mariscal Estigarribia y la frontera con Argentina.
El Lote 4, a cargo del Consorcio TCR, tiene una extensión aproximada de 52 kilómetros y representa uno de los últimos eslabones para completar la conexión vial del Chaco paraguayo con territorio argentino.
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