El jefe de la agencia local de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), Aureliano Servín, detalló este viernes que el percance involucró a un vehículo perteneciente a una empresa contratista de la zona, impactando contra una columna de gran porte de 15 metros de altura situada a solo 200 metros de la subestación principal.
Tras el incidente, la institución implementó medidas paliativas provisionales durante la noche previa, colocando tensores e hincados de refuerzo para sostener la estructura de forma temporal. Sin embargo, con el incremento del viento en horas de la mañana, la estabilidad del poste colapsó, obligando a un corte de fuerza mayor.
«Si dejábamos caer esa columna, el peso de las líneas preensambladas pesadas de 185 milímetros y las estructuras metálicas asociadas habría arrastrado en cadena a una serie de postes continuos. Eso nos habría dejado fuera de servicio por 12 a 15 horas», explicó Servín.
LOGÍSTICA Y PROTOCOLO DE EMERGENCIA
Para llevar a cabo la reposición, los técnicos debieron gestionar autorizaciones y coordinar el traslado del nuevo poste desde los depósitos de la ANDE en Filadelfia hasta Mariscal Estigarribia.
La preparación del terreno arrancó desde las 5:00 de la mañana, mientras se emitían avisos preventivos a los clientes y grupos comunitarios sobre el impacto del corte, el cual afectó a hospitales, instituciones educativas, locales comerciales y servicios esenciales en el horario de mayor dinamismo de la ciudad.
El apagón afectó a tres líneas troncales principales: el alimentador MES-1 (que abastece al casco urbano y la zona de Montaña Teniente Martínez), la línea hacia Pozo Hondo (cubriendo La Picada, 500 Cruces, Don Silvio, Pelícano y La Alborada) y la red que se extiende hacia Mbuturetá, Joel Estigarribia y El Solitario. Para las labores de sustitución, que implican excavaciones a casi tres metros de profundidad e hincado con hormigón y piedras, se desplegaron cuadrillas con maquinaria pesada en el lugar.
DAÑO PATRIMONIAL RECURRENTE POR OBRAS EN LA REGIÓN
Servín aprovechó la oportunidad para manifestar su preocupación por la recurrencia de este tipo de eventos en el Chaco, atribuidos con frecuencia al tránsito de maquinaria pesada y camiones de empresas vinculadas a las obras del Corredor Bioceánico. En la zona de Teniente Martínez y en varios tramos de picadas se mantienen actualmente soportes provisorios en otros postes impactados.
El titular local remarcó que cada uno de estos accidentes representa un daño patrimonial al Estado de entre 15 y 20 millones de guaraníes por evento, monto que incluye el costo del poste, los materiales, la logística y las horas de trabajo.
La ANDE tramita las denuncias policiales y acciones legales correspondientes contra las empresas o particulares responsables para exigir el resarcimiento de los gastos de reparación, al tiempo que instó a los conductores a extremar precauciones de cara a los eventos masivos y el flujo vehicular previsto en la región.
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