Tras las últimas inundaciones que dejaron la zona prácticamente devastada, las tareas de recuperación comenzaron formalmente hace poco más de una semana. Gavilán informó que, en apenas seis días de trabajo ininterrumpido, se ha logrado un avance de 14 kilómetros sobre un total de 30 kilómetros que comprenden el tramo principal.
Las tareas no son superficiales: el equipo vial realiza una limpieza profunda de la franja lateral, ensanchamiento de la calzada, cuneteado y un levantamiento importante del terreno.
Un componente crítico de la obra es el entubamiento para drenaje, diseñado para permitir que las aguas de lluvia escurran sin cortar el paso, una solución técnica vital para la supervivencia de estas comunidades a orillas del río. Además, se prevé extender las mejoras otros 6 kilómetros hasta la comunidad de 14 de Mayo.
EL DESAFÍO DEL «AGUA CERO» Y LA IRRESPONSABILIDAD CIUDADANA
A pesar de que las lluvias han sido persistentes en casi todo el departamento, el secretario explicó que han podido avanzar gracias a que, en los puntos de trabajo, se han registrado fenómenos de «agua cero» o lluvias muy puntuales que no impidieron el movimiento de suelo.
Sin embargo, el mayor obstáculo no ha sido solo el clima, sino la falta de conciencia vial. Gavilán denunció con preocupación que muchos ciudadanos no respetan las clausuras de rutas tras las precipitaciones.
«Lastimosamente, todavía no hemos podido concienciar a la gente. Incluso hemos tenido rupturas de candados para poder cruzar. Uno o dos vehículos son los que destruyen el camino y ya se queda trancada una comunidad entera», lamentó el funcionario.
LOGÍSTICA Y ESPERANZA EN EL ASFALTO
Actualmente, la Gobernación opera en tres frentes distintos para cubrir la vasta geografía del departamento:
- Bahía Negra: 4 máquinas trabajando en la zona de Puerto Esperanza.
- Puerto Casado: 4 máquinas en servicio.
- Puerto Guaraní: 2 máquinas operando en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Finalmente, el secretario Gavilán recordó que, aunque los mantenimientos de terraplén son la respuesta inmediata, la solución definitiva radica en la promesa del Ejecutivo. Según mencionó, el sector aguarda con «fe y esperanza» que el presidente Santiago Peña cumpla con el compromiso de asfaltar los tramos estratégicos desde el Kilómetro 65 hacia Toro Pampa, y desde allí las conexiones hacia Bahía Negra y Puerto Olimpo, la capital departamental.
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