Primeros ensayos de sistema lumínico en el Puente de la Integración

El Puente de la Integración ubicada entre Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil), una de las nuevas atracciones arquitectónicas de la región, luce imponente en el paisaje nocturno de la Triple Frontera. Esta semana arrancaron los ensayos del sistema lumínico que permite apreciar la calzada del paso fronterizo en horas de la noche.

El Puente de la Integración, emprendimiento financiado por Itaipú Binacional, está próximo a inaugurarse. En lo que respecta a detalles del sistema de iluminación, hasta la fecha fueron colocados 56 postes a lo largo del tablero. Cada columna cuenta con dos niveles de instalación de luminarias. La superior para la iluminación con tecnología de la calzada vehicular y la inferior para la acera peatonal.

El Ing. Pánfilo Benítez, asesor especial de la Dirección de Coordinación de Itaipú Binacional Margen Derecha explicó que estos trabajos procedieron a la ejecución del retensado de los cabos de atirantamiento, como ajuste final de la tensión de estos componentes.

Con relación al avance general de las obras, el ingeniero Benítez sostuvo que se encuentran a buen tiempo en esta última etapa prevista. Mencionó que ya se inició la instalación de las barandas de seguridad y también se realizó la prueba de cargas, ensayo de vital importancia que determina el buen funcionamiento de la estructura.

El Puente de la Integración, encargado por los gobiernos de Paraguay y Brasil, marca el segundo puente internacional entre ambos países, luego de 57 años de la habilitación del Puente de la Amistad.

La obra ejecutada por la Itaipú Binacional es del tipo mixto (hormigón y metal) atirantado, tiene 760 metros de largo, con columnas principales de 180 metros de altura y con un vano central (espacio que queda entre los dos pilares por donde pasa el cauce de navegación del río) de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto sobre crecidas máximas de agua.

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