El proyecto contempla la construcción y mejoramiento de aproximadamente 154 kilómetros de rutas y 25,37 kilómetros de travesías urbanas, conectando Yabebyry, en Misiones, con Pilar, en Ñeembucú, además de intervenir sectores estratégicos de las rutas departamentales 77 y 79, parte de la PY20 y el acceso a Cerrito.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, destacó que la iniciativa permitirá atender una histórica deuda de infraestructura con Ñeembucú, departamento que registra la menor tasa de pavimentación del país.
“Estamos llevando equidad territorial”, afirmó la secretaria de Estado, al señalar que la nueva infraestructura permitirá conectar comunidades durante todo el año y facilitar el acceso de la población a servicios esenciales, mercados y centros productivos.
MÁS CONECTIVIDAD Y OPORTUNIDADES PARA EL SUR
El proyecto no se limita a la construcción de una ruta. El objetivo es generar un nuevo eje de integración logística, económica y social, capaz de transformar las condiciones de conectividad de numerosas comunidades rurales.
Según explicó Centurión, el corredor dará continuidad a la vía que conecta Alto Paraná con Itapúa y contribuirá a consolidar un nuevo eje bioceánico hacia el sur, aprovechando la conexión existente con los puentes de la Integración y de la Amistad.
La infraestructura permitirá mejorar la competitividad de la producción paraguaya al reducir costos y tiempos de transporte y facilitar la salida de productos agropecuarios y forestales hacia distintos mercados.
Al mismo tiempo, la obra tendrá un impacto directo sobre las comunidades rurales, al facilitar el acceso a servicios de salud, educación, comercio y otras actividades esenciales.
CUATRO NUEVOS PUENTES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS
El programa contempla también la ejecución de sistemas de drenaje, circunvalaciones, obras de seguridad vial y cuatro nuevos puentes, entre ellos uno de aproximadamente 400 metros sobre el río Yabebyry.
Estas obras buscan garantizar una infraestructura preparada para las condiciones particulares de la zona y mejorar la transitabilidad y seguridad de los usuarios.
El corredor también potenciará el turismo en puntos de interés como Corateí y Cerrito, además de las reconocidas zonas de pesca ubicadas en el área de influencia del proyecto.
De esta manera, la obra pretende generar oportunidades no solamente para el sector productivo, sino también para las actividades comerciales, turísticas y de servicios.
OBRAS PREVISTAS PARA 2027
El MOPC prevé convocar, ad-referéndum de la aprobación legislativa, el diseño y la ingeniería del corredor.
De concretarse el proceso conforme a lo previsto, el inicio de las obras está proyectado para 2027, con un plazo estimado de construcción de 30 meses, además del periodo correspondiente al mantenimiento de la infraestructura.
La ministra Centurión reconoció que el país todavía enfrenta importantes necesidades en materia de infraestructura, pero defendió el crédito de JICA como una alternativa de financiamiento favorable para avanzar con obras estratégicas. “Estamos haciendo muchísimo, nos falta mucho más”, afirmó la titular del MOPC.
El dictamen favorable fue emitido durante una reunión conjunta de las comisiones de Hacienda y Presupuesto; Obras Públicas, Comunicaciones y Servicios Públicos; y Cuentas y Control de la Administración Financiera del Estado, realizada este martes en la sala de sesiones del Senado.
La iniciativa deberá continuar ahora su tratamiento legislativo para definir la aprobación del financiamiento que permitirá ejecutar este proyecto considerado clave para reducir la brecha de conectividad y promover el desarrollo del sur del Paraguay.