Paralelamente, del lado brasilero también se construyen pilotes en la pila principal 14; a cargo de la subcontratista de la obra Drilling, así como fustes para pilas, cabezales, entre otros ítems.
El puente de la Bioceánica es financiado por Itaipú, Margen Derecha; tendrá una extensión de 1.294 metros, divididos en tres tramos: dos constituirán los viaductos de acceso en ambas márgenes del río Paraguay, y uno corresponderá a la parte atirantada, de 632 metros, con un vano central de 350 m.
Las tareas están a cargo del Consorcio PYBRA (Tecnoedil S.A., Paulitec y la Constructora Cidade), siendo el Consorcio PROINTEC el fiscalizador. La gerencia de la obra está a cargo de la UEP-DCyP del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
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