Impulsan infraestructura y empleo local en comunidades indígenas del Chaco

En el marco del Lote 1 del Corredor Vial Bioceánico, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició la construcción de obras de infraestructura social de uso colectivo en poblaciones indígenas de Mariscal Estigarribia, departamento de Boquerón, combinando generación de empleo local, participación comunitaria y mejoras para las familias de la zona.

Durante una jornada de verificación en la comunidad Diez Kue, del Pueblo Guaraní, se constató el inicio de las tareas de cimentación, limpieza de terreno, replanteo y provisión de materiales para el futuro Centro Comunitario.

La obra ofrecerá un espacio adecuado para asambleas, toma de decisiones y eventos sociales, fortaleciendo la organización local. A la par, en la comunidad Santa Elena, avanzan las obras de un aula comedor.

Un eje central del proyecto es la contratación de pobladores locales como ayudantes de construcción, lo que otorga ingresos temporales y capacita a la comunidad en oficios técnicos de la construcción. Jacinto González, líder de Diez Kue, valoró el rápido inicio de las obras y el impacto laboral positivo, destacando además las gestiones ante la ANDE para la conexión eléctrica del predio.

IMPACTO SOCIAL Y DETALLES DEL PROYECTO

Las obras se ejecutan mediante el Plan para Pueblos Indígenas (PPI), buscando integrar la infraestructura vial con el desarrollo social sustentable.

Inversión y ejecución: El Lote 1 abarca 53,8 km de la ruta PY15 (km 102,5 al 156), a cargo del Consorcio del Pacífico (EDB Construcciones y Enrique Díaz Benza Cano), supervisado por el MOPC con una inversión de G. 485.505 millones financiada por Fonplata.

Tramo 3 de la Bioceánica: Comprende 224 km entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo divididos en cuatro lotes, adjudicados a los consorcios del Pacífico (Lote 1), Chaqueño del Norte (Lote 2 – 59 km), CDD Construcciones (Lote 3 – 55 km) y TCR (Lote 4 – 52 km).

La obra forma parte del corredor internacional impulsado por el Gobierno del Paraguay para conectar los océanos Atlántico y Pacífico, optimizando el comercio regional y generando desarrollo social para el Chaco.

 

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