En entrevista con RCC Radio, Arndt Klassen, representante de la Comisión Tte. Américo Picco, anunció oficialmente la puesta en funcionamiento de un nuevo puesto de peaje sobre el tramo que conecta Mariscal Estigarribia con Lagerenza-i. La estructura fue montada en las últimas semanas frente al destacamento militar de Tte. Picco, específicamente a la altura del kilómetro 110.
La habilitación de este segundo punto de cobro, que entrará en vigor a partir de las 06:00 horas de este jueves, está contemplada dentro del convenio vigente con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Según explicó Klassen, la normativa permite la instalación de un peaje cada 100 kilómetros, por lo que la medida se ajusta estrictamente al marco legal.
JUSTICIA TRIBUTARIA Y CONTROL DE TRÁFICO PESADO
La decisión de sumar una nueva estación responde a un cambio en la dinámica económica de la región. Anteriormente, el mantenimiento de los caminos recaía casi exclusivamente en los ganaderos locales. Sin embargo, el auge de la agricultura y la llegada de servicios tercerizados han incrementado el flujo vehicular.
«Queremos que el cobro sea más justo. Muchos vehículos circulaban por detrás del primer peaje y no podíamos controlar el tráfico pesado, que es el que genera los mayores gastos de reparación», señaló Klassen.
El directivo enfatizó que lo recaudado anteriormente apenas alcanzaba para cubrir salarios y gastos operativos básicos. Gran parte de la inversión en combustible y maquinaria provenía de aportes privados de estancieros, la Municipalidad de Filadelfia y la Gobernación de Boquerón.
TARIFAS Y ESTADO DE LAS RUTAS
Los precios establecidos para el nuevo puesto son idénticos a los del peaje de Mariscal Estigarribia:
Vehículos livianos (camionetas): 30.000 Gs.
Vehículos duales (sencillo y tractor): 60.000 Gs.
Transporte pesado (camiones doble eje y acoplados): 150.000 Gs.
Respecto a la transitabilidad, Klassen informó que el camino se encuentra cerrado actualmente preventivamente debido a las lluvias de hasta 60 mm registradas en la zona de Tte. Pico el martes último. Aclaró que la ruta no está intransitable, sino que se busca proteger el trabajo de carga de suelo realizado recientemente. «Si somos inconscientes y habilitamos con lluvia, el camino se rompe y repararlo toma más tiempo y dinero», advirtió.