Esto ocurre puntualmente en el Lote 1, donde ya se instalaron los carteles que indican el inicio y fin del tramo, las líneas habilitadas para reclamos, quejas y sugerencias, al igual que la ubicación de los campamentos. Los números habilitados son: WhatsApp 0971 122 009 y línea gratuita *000 Tigo – Personal.
Todo esto se realiza de manera a garantizar una buena comunicación en la zona de obras.
Actualmente, los trabajos ejecutados en este sector comprenden carga, procesamiento y compactación de terraplén
El Consorcio Consorcio Vías de Occidente es el encargado y está conformado por las empresas Constructora Heisecke S.A y Vialtec S.A. La fiscalización la realiza el Consorcio Control de Corredores.
El Lote 1 abarca Cruce de los Pioneros – Paratodo desde la progresiva 0+00 hasta la progresiva 48+400 incluidos los accesos a Santa Cecilia y Lolita, totalizando 64,76 km.
Entretanto, en el Lote 2 se verifica un intenso movimiento de suelo. Allí las labores las realiza el Consorcio Chaco Central integrado por Benito Roggio e Hijos S.A. y LT S.A.
La intervención allí comprende Cruce de los Pioneros –Paratodo desde la progresiva 48+400 incluido el tramo Paratodo – Cruce Douglas a partir de la progresiva 5+100, el acceso Aceval y el tramo Campo Aceval – Cruce Infante Ávalos Sánchez, desde la progresiva 0+00 hasta la progresiva 29+500 sumando así 71,47 km.
A su vez, en el Lote 3 continuán la toma de muestras de suelo para análisis en laboratorio, además de la limpieza y verificación de topografía.
Este tercer lote -consistente en obras básicas con suelo mejorado- fue adjudicado a Tecnología del Sur S.A.E. y se divide en dos sectores: el primero es Paratodo – Cruce Douglas desde la progresiva 5+100 y el segundo sector que incluye el tramo Campo Aceval – Cruce Infante Ávalos Sánchez desde la progresiva 29+500.
Con la pavimentación asfáltica y mejoramiento de la “Ruta de la Leche” – financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)- se potenciarán áreas de mucha producción, además se mejorarán accesos a sitios históricos de la guerra del Chaco, lo que favorecerá al turismo.
El aislamiento, la limitada provisión de artículos de primera necesidad, pérdidas en la producción y el desaprovechamiento de la capacidad productiva de la zona en épocas de lluvia, acabarán gracias a este emprendimiento.
Se estima que durante todo el proceso constructivo, la obra generará más de 1.000 empleos directos en todos sus frentes, dando prioridad a los pobladores locales.
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