La imagen es recurrente pero no por ello menos dramática: tras un choque en las áridas rutas chaqueñas, los Bomberos Voluntarios de Filadelfia deben realizar maniobras de inmovilización con extrema precisión para luego, ante la falta de una unidad de soporte vital, subir al accidentado a la carrocería de una camioneta de rescate.
Esta precariedad, que pone en riesgo tanto la integridad del paciente como la seguridad del personal interviniente, es la que el Cuerpo de Bomberos busca desterrar definitivamente.
En una entrevista con RCC Radio, cargada de sinceridad y urgencia, el comandante Arturo Detez, referente de la institución, expuso la realidad técnica que atraviesa el cuartel. De cada diez servicios que prestan, ocho son asistencias en accidentes de tránsito. «Empezamos el año con una estadística alarmante de 6 a 8 traslados por semana. El problema no es solo la cantidad, sino la falta de una herramienta diseñada para el traslado seguro de personas heridas», confesó.
EL DESAFÍO DE LA «JURISDICCIÓN GIGANTE»
Filadelfia no es un cuartel urbano convencional. Su radio de acción es, probablemente, uno de los más extensos y complejos del país. Hacia el norte, su cobertura se extiende hasta la frontera con Bolivia y Brasil (zona de Bahía Negra), a unos 500 kilómetros de su base. Hacia el oeste, los servicios llegan hasta las cercanías del río Pilcomayo, cubriendo otros 400 kilómetros de caminos rurales.
Esta geografía impone un requisito no negociable: la ambulancia no puede ser un vehículo común de ciudad. Debe ser una unidad con tracción 4×4, preferentemente una Toyota Land Cruiser equipada, cuyo costo en el mercado ronda los 450 millones de guaraníes. «Un vehículo normal no aguanta nuestros caminos rurales. Necesitamos algo que llegue al fondo, donde ocurren los accidentes más graves, y que pueda salir de ahí con el paciente estable», explicó el comandante.
LA RUTA BIOCEÁNICA: PROGRESO Y PELIGRO
Uno de los puntos más preocupantes analizados por los bomberos es el impacto de la nueva Ruta Bioceánica. Si bien la obra representa un hito de desarrollo económico, el flujo de camiones de gran porte y vehículos livianos ha multiplicado la siniestralidad. «La ruta pasa detrás de nuestro cuartel. Cruza el Chaco de punta a punta y no hay suficientes cuerpos de socorro distribuidos en su extensión. Los primeros que vamos a recibir el impacto de los accidentes somos nosotros, y hoy no tenemos cómo trasladar a los heridos con dignidad y calidad médica», advirtieron desde el cuartel.
UNA INVITACIÓN A LA COMUNIDAD: PUERTAS ABIERTAS Y «AMOS DEL FUEGO»
Para enfrentar este desafío financiero, los bomberos han decidido abrir las puertas de su casa este domingo 1 de marzo, a partir de las 11 horas. No será una simple venta de comida, sino una jornada de integración familiar. Los asistentes podrán realizar un circuito turístico interno, donde los niños podrán subir a los camiones hidrantes y conocer el equipamiento que, hasta ahora, los voluntarios mantienen a pulmón.
La gastronomía estará a cargo de los reconocidos parrilleros chaqueños Fabio Galván y Nicki Stockl, quienes donarán su trabajo para ofrecer un asado de primer nivel. Por una adhesión de 100.000 guaraníes, los colaboradores accederán a un combo completo que incluye cortes de vacío, costilla, colita, ensaladas de arroz, sopa paraguaya, mandioca y gaseosa.
El evento contará con un salón techado, mobiliario completo y música en vivo, buscando que la ciudadanía de Filadelfia, Loma Plata y comunidades vecinas no solo colaboren, sino que se apropien de la causa.
CÓMO COLABORAR
La meta inmediata es alcanzar los 200 millones de guaraníes para dar el primer paso firme hacia la compra del chasis. Las adhesiones ya pueden solicitarse enviando un mensaje al número de guardia 0981 112017.
Desde la institución recalcaron que el siniestro vial no distingue personas ni jerarquías: «Cualquiera puede cruzar la calle hoy y necesitar un collarín o una camilla. Los bomberos estamos listos de corazón, pero necesitamos las herramientas para que ese auxilio sea efectivo».
Dejá tu comentario