Filadelfia,RCC.- A su vez, este trecho aporta dos pasos de fauna al corredor. Se trata de estructuras colocadas en distintos puntos del corredor para que las diversas especies de mamíferos vertebrados pequeños, medianos y grandes puedan cruzar de un fragmento de bosque a otro de manera segura.
El próximo subtramo a ser finalizado durante los últimos días de noviembre, con un mes de anticipación a la fecha de entrega, es el 16 en Carmelo Peralta, Alto Paraguay, el cual posee 16 kilómetros de extensión. Actualmente lleva 74% de avance mientras se realizan tareas que se enfocan en las capas finales de suelo cemento, base granular y las dos carpetas asfálticas con las que cuenta la ruta.
A la par se trabaja en otros 7 subtramos, los 6, 7, 8 y 9 en Loma Plata y los 13, 14 y 15 en Carmelo Peralta. En estos, los niveles de avance varían entre la limpieza del predio y el terraplén. El Frente 6 en Loma Plata lleva un 38% de avance, con la primera de las dos capas asfálticas ya iniciada.
Los protocolos sanitarios se siguen empleando en zona de obras para evitar el contagio del COVID-19, cómo son el lavado de manos, distanciamiento social, uso de tapabocas, la barrera sanitaria con el rociado a quienes entran y salen del campamento, entre otros.
Este proyecto se lleva adelante a través del Consorcio Corredor Vial Bioceánico (Queiroz Galvão SA y Ocho A) bajo la modalidad «Lave en mano» y la inversión de unos US$ 445 millones.
Una vez culminada la ruta en todas sus etapas, unirá a los puertos marítimos más importantes tanto del océano Pacífico como del Atlántico y generará otros 2.500 empleos adicionales, así como un sinfín de oportunidades a los poblados del Chaco paraguayo.
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